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美國聯合航空日前發生因機位超賣，強拖一名旅客下機，引發各界譁然。根據美國運輸部統計，2015年就有4萬6000位乘客非自願性地無法登機，造成旅途不便與產生額外開銷。專家提醒，目前政府雖未強制規定航空公司須因超賣提出補償機制，民眾仍可藉由旅遊不便險來彌補精神或是財務的損失，只是投保前應綜合評估並仔細比較各家條款，以機位超賣為例，各家產險公司條款針對出發地、行程延誤時數等規定不同而有所差異。
Money101.com.tw 董事總經理周純如表示，旅遊不便險的承保範圍包含班機延誤、旅程取消、旅行文件遺失等項目，其中因機位超賣而被拒絕搭乘，可向保險公司申請「班機延誤」理賠金。
以目前國內10家產險公司及流通卡數前5名發卡銀行提供的「旅遊不便險」，包含國泰世紀產險、富邦產險、新光產險、和泰產險、華南產險、台壽保產險、新安東京海上產險、兆豐產險、安達產險、明台產險。Money101指出，明台產險及安達產險僅賠付因機械故障、被人劫持或罷工、天氣惡劣、天災等因素造成的「班機延誤」，因此，「機位超賣」是不理賠的。
不過，在哪遇上「機位超賣」恐怕也會影響理賠結果。以玉山銀行來說，其條款中載明承保範圍為國外機場或轉機失接地或搭乘本國離島航班返回戶籍地時，因此，從台灣出發的國際航班因「機位超賣」被拒絕登機，是不賠的，但若在國外機場遇上「機位超賣」，則有理賠。
當「機位超賣」無論發生在台灣抑或是國外，消費者可申請理賠的保險公司包括國泰世紀產險、富邦產險、新光產險、和泰產險、華南產險、台壽保產險、新安東京海上產險、兆豐產險，而發卡銀行包括國泰銀、中信銀、台新銀、花旗銀，其中，花旗卡友若在台灣碰到「班機延誤」，膳食費及交通費最高理賠上限各為600元（國外機場的實支實付額度才為1萬元）。
不過，認定「班機延誤」的「時數」是另一項理賠關鍵。Money101說，各家保險公司中，達理賠門檻時間最低4小時、最高12小時，因此，民眾可挑選理賠門檻較低的保險公司投保，像國泰世紀產險、富邦產險、新光產險、台壽保產險、新安東京海上產險、兆豐產險以及前5大流通卡數發卡銀行，只要超過4小時無其他空中運輸工具可供其搭乘，就可申請理賠，而超過6小時才啟動理賠為和泰產險，班機延誤要超過12小時才能理賠則為華南產險。
至於理賠金的賠付方式分為「定額給付」以及「實支實付」。刷卡贈送的「旅遊不便險」都為實支實付，自費購買的「旅遊不便險」多數為定額給付，少數像新安東京海上產險採「實支實付」理賠。由於「實支實付」需要正本收據才能理賠，因此，Money101建議民眾若刷卡買機票或支付團費後，要再自費投保「旅遊不便險」，一定要選擇提供「定額給付」的保險公司，以免發生無法申請理賠的憾事。
萬一旅途中發生「班機延誤」，Money101提醒，消費者應向航空公司索取班機延誤證明，並提供登機證影本、延誤班機的明細（包括原班機及轉機日期及時間）及費用收據正本以供理賠。好康推推
下面附上一則新聞讓大家了解時事
對於鴻海、台塑大動作投資美國，準國民黨主席吳敦義今(28)日表示，他一早參加中華民國工商協進會大會，會中跟台積電董事長張忠謀談到近期台灣企業赴美投資，吳憂心地問說，未來會不會跟隨鴻海腳步出走美國？張忠謀回應說，台積電一定會留在台灣。
吳敦義最後一天與黨籍立委會談，出席狀況踴躍，包含廖國棟、陳宜民、江啟臣等13位委員出席，4天以來吳敦義共與28位黨籍立委會面，但令人關注的是前立法院長王金平還是沒有出席。
吳敦義說，未來國民黨的戰場不只在議事殿堂內，而是要爭取廣大的民心，像是既不前瞻、又沒基礎的前瞻基礎建設計畫，讓水患依然嚴重、經營環境依然不佳，像是鴻海投資美國威斯康辛州3,000億元新台幣；台塑也在路易斯安那州投資近3,000億元新台幣。
吳敦義說，台灣的大企業在同一時段，接連遠渡重洋出走，顯示政府一定有做的不夠之處，才讓大企業出現「此處不留爺、自有留爺處」的狀態。
吳敦義表示，台積電在晶圓代工產業，市占率高達59%執世界之牛耳，何況台積電技術進入奈米階段，領先全球大企業，如三星、英特爾等等，鴻海、台塑本來就是全球布局，在美國早就有投資，目前只是加碼，但台積電若是外移，衝擊更大。
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